6月23日，随着最后一颗销钉打入，百里镇新百里大桥吊装完成，桥梁实现全线合龙。工程全面转入桥梁附属工程施工阶段，距离全线通车又迈进一步。作为百里镇连接S246省道的重难点和控制性工程，百里大桥的合龙，为推进百里镇交通新布局奠定了基础。

新建百里大桥上跨冶溪河，桥梁与水流方向斜交，斜交角度105°,桥梁全长157.5米。上部结构采用5x30m预应力混凝土，下部结构桥台采用桩基接盖梁桥台，桥墩采用柱式墩。由于新百里大桥主桥附近地质较差，大直径钻孔桩成桩困难，钢梁及拱肋结构复杂多样，制造安装精度要求高，施工难度极大。在施工设计上预制30m箱梁共计20片，段箱梁设计梁高1.6m，边梁顶板宽2.85米，中梁顶板宽2.40米，梁底宽均为1米。大桥建成后，将在两侧设置连接现状s246省道。

桥梁吊装过程中，百里镇党委政府、新百里大桥项目管理团队及一线作业人员勠力同心，严控各环节安全质量，对外积极沟通、主动协调，对内精心筹划、统筹大局，用工匠精神打磨细节，取得了科技创新与优良工艺有机融合的新突破，为实现顺利通车打下了坚实基础。（黄德清）